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贝索斯发布登月飞船!“我们将重返月球,并留在上面”

2019-5-11 14:31| 发布者: 西独?#36153;?#39118;| 查看: 795| 评论: 0|原作者: 光谱|来自: 品玩

摘要: 马斯克认为火星是地球人的第二家园。而贝索斯认为不管去哪,月球都应该成为第一站。

在 SpaceX 一次又一次成功完成火箭发射和回收工作的同时,另一家没那么高调的私营航天公司也在默默前进着。

?#26412;?#20105;对手向着征服火星的方向努力,亚马逊老板杰夫·贝索斯创办的蓝色起源 (Blue Origin),却把目光锁定?#21496;?#31163;我们更近的月球上。

2019年5月9日,美国首都华盛顿特区举例白宫不远的公司总部,贝索斯召开了一场发布会,正式宣布了登月计划的更多细节。

议程过半,台上的幕布缓缓拉开:蓝色起源花?#35759;?#24180;斥巨资低调开发的大型登月飞船 Blue Moon,终于问世。

自美国的 Mighty Eagle 和多次推迟测试的俄罗斯 Luna Glob 诞生之后,Blue Moon 是人类时隔多年以来开发的最新一枚登月飞船。

(这个名字同时也是一种天文现象,描述的是一个季度内的第三次或者一个月内的第二次满月。)

登月着陆是一项极其艰难的工作,但是 Blue Moon 的配置能让着陆相对更轻松:飞船的主机能够自主计算控制无重力飞行;像自动驾驶汽?#30340;?#26679;,机载的激光雷达能扫描月球表面。配合机器学习技术,飞船可以?#19994;?#21512;适的着陆地点;着陆时各种意外都有可能发生,但 Blue Moon 的着陆架可以让在最大15°倾角的复杂地形上完成着陆操作。

采用液氢燃料推动,Blue Moon 可以达到6.5吨最高载荷。在太空中飞行时,飞船和地球(或者月球)上的基地通过激光保持 Gbps 级别通讯带宽。

Blue Moon 追求灵活的载荷空间,舱外顶部可以承载月球车以及其他超大货物。飞船支持标准的 EELV 次级?#34892;?#36733;荷适配器接口环,?#21592;?strong style="margin: 0px; padding: 0px;">利用多余的推力承载更多的货物,完成除登月主任务之外的其它?#25105;?#20219;务。

上图: 除了推进燃料外,Blue Moon 还搭载燃料电池仓,可以提供千瓦级供电,不用担心因为进入漫长的月夜,太阳能电池板无法发电,导致飞船无法正常工作/任务损失。因为有燃料电池的存在,飞船可以承载更多重要的月球任务。

Blue Moon 的设?#35889;?#27714;模块化和灵活性,将会有多种尺寸的飞船,以应对不同的着陆任务。大号版本的飞船具备载人的能力。蓝色起源计划使用大号飞船让美国人在2024年之前重返月球。


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